如意娱乐安全下载·美国陆军庆祝“黑鹰”服役四十周年,飞行突破一千万小时

如意娱乐安全下载,美国陆军和西科斯基公司最近有一个“庆祝月”:它们频繁在全美各地举行活动,庆祝“黑鹰”直升机首飞四十四周年、为美国陆军服役四十周年、陆军机队飞行突破1000万小时。

“黑鹰”大数据:

目前全球有超过4000架各型“黑鹰”直升机在服役,其中约1200架为h-60m型;

美国陆军是“黑鹰”直升机的最大单一用户,拥有2135架;

截止2018年8月,美国陆军的“黑鹰”机队累计飞行超过1000万小时;

“黑鹰”全球用户为27个国家和地区,42个独立军种(含海岸警卫队);

洛马公司西科斯基分部为美国陆军、空军提供的最新型号uh-60m、hh-60w战斗救援直升机(crh)还将生产五年,它们将服役到2070年代中,如果能到2078年,“黑鹰”家族将是第一款服役100年的军用多用途直升机。

图说“黑鹰”简史:

1972年,美国陆军提出“实用战术运输机系统”(uttas)计划,以替换1956年首飞的uh-1“休伊”。图为美国陆军航空中心(陆军航空博物馆)大门口的uh-1“休伊”。

1973年,ge t700涡轴发动机首次运行。图为日本ihi株式会社(原石川岛播磨重工)生产的t700-ihi-401c2。

1974年10月17日,“黑鹰”原型机首飞;迄今已有四十四年。

试飞阶段的原型机。

1975年6月,四架试飞的原型机。

“黑鹰”总工程师雷·里奥尼(右五)和试飞团队。

1976年,美国陆军宣布西科斯基公司击败波音伏托尔分部的yuh-61a方案,赢得uttas项目,陆军赋予型号uh-60a。

1978年10月17日,经过整整四年的验证试飞和优化修改,量产型“黑鹰”首飞。

一个传奇由此开始:1978年10月31日,第一架量产型uh-60a“黑鹰”向美国陆军交付。

1985年,第500架“黑鹰”交付。

1988年,向美国陆军交付第1000架uh-60a“黑鹰”。

1989年uh-60a停产,“黑鹰”家族从此发展出“铺路鹰”、“海鹰”、“火鹰”等多种令人眼花缭乱的衍生型号和改款。

2001年,第2500架“黑鹰”系列直升机交付。

2003年,uh-60m首飞。

截止2009年,美国陆军的“黑鹰”机队在伊拉克和阿富汗飞行超过100万小时。

2012年2月1日,在生产了4000架之后,西科斯基公司终于有了属于自己的“黑鹰”,一架全尺寸模型矗立在位于康涅狄格州的斯特拉特福德,西科斯基公司的总部。

员工在和自己的“黑鹰”合影。

西科斯基公司总裁杰夫·皮诺和斯特拉特福德市长约翰·哈金斯为纪念模型揭幕,铭牌上是西科斯基公司的主题广告语:“无论何时何地,我们都能把你带回家”。

2016年,第1000架uh-60m向美国陆军交付。

除了海军型mh-60s/r“海鹰”外,最新型号为空军hh-60w战斗救援直升机(crh)。

2018年,美国陆军的“黑鹰”机队飞行超1000万小时。

西科斯基公司称新的“黑鹰”机队还将继续服役50年。

“黑鹰”原型机yuh-60a(s-70a),美国陆军航空博物馆,位于阿拉巴马州的拉克尔堡。

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